A、船東經(jīng)濟(jì)困難的
B、根據(jù)航道特點(diǎn)和錨泊條件
C、航行小河支流的船舶
D、港作船以及在一定限制條件下不設(shè)錨也可保障航行安全的船舶
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A、船舶自身構(gòu)造不合理，不能滿足法規(guī)、規(guī)范要求。
B、船舶嚴(yán)重老化，無法完全修復(fù)
C、資金缺乏
D、無力修復(fù)船舶
A、主機(jī)總功率超過440KW的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口
B、設(shè)有應(yīng)急艙底水吸口時(shí)，直通艙底泵吸口和應(yīng)急艙底水吸口所抽吸的水應(yīng)分別從各自的排水孔排水，且2個(gè)排水孔盡可能分置兩舷
C、所有艙底水吸水管路，直至與泵連接為止，應(yīng)與其他管路獨(dú)立
D、機(jī)器處所還應(yīng)設(shè)應(yīng)急艙底水吸口，該吸口應(yīng)與艙底泵以外的排量最大的泵進(jìn)口相連
A、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套油水分離器的配置
B、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套額定處理量不小于0.04m3/h的油水分離器的配置
C、該免除不符合規(guī)范，該船輔機(jī)功率200kw，應(yīng)該安裝一套MEPC.107（49）要求的油水分離器的配置
D、該免除符合規(guī)范，該船無主機(jī)，可以免除
A、配置的探照燈可以不用白熾燈
B、不夜航的船舶可免除探照燈的配置，但在其適航證書上應(yīng)注明該船不準(zhǔn)夜航的限定
C、必須配置1臺(tái)磁羅經(jīng)
D、主電源為蓄電池組時(shí)，探照燈的功率應(yīng)不小于0.1KW
A、符合規(guī)范要求，不夜航船舶可以免除探照燈的配備
B、符合規(guī)范要求，但是在其船舶適航證書上應(yīng)注明該船不準(zhǔn)夜航的限定
C、不符合規(guī)范要求，應(yīng)該按照要求配備
D、不符合規(guī)范要求，應(yīng)按最少配備一只白熾燈。
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）