A、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)可為二氧化碳滅火系統(tǒng)或壓力水霧滅火系統(tǒng)
B、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)應為二氧化碳滅火系統(tǒng)
C、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的設(shè)置及二氧化碳滅火劑的數(shù)量，應符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對油船貨油泵艙的規(guī)定
D、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)施放滅火劑的自動聲響報警裝置，應能在易燃液貨蒸汽/空氣混合氣中安全使用
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A、設(shè)置數(shù)量應至少為2具
B、每具應包括能以消防水帶連于消防總管的吸入式空氣泡沫槍，連同一只至少能盛裝20L泡沫液的可攜式容器和1只備用容器
C、泡沫槍應能每分鐘至少噴射1.5m3適合于撲滅火災的有效泡沫
D、在靜空氣中的射程應不小于15m
A、任何泡沫槍的排量應不小于400L/min
B、在靜空氣中的射程應不小于15m
C、每艘船舶所配備的泡沫槍數(shù)量應不少于4具
D、泡沫總管出口的數(shù)量和布置應能使至少從2具泡沫槍噴出的泡沫直接射至液貨艙甲板區(qū)域的任何部位
A、應采用格式ZSB-1證書簿
B、應采用格式ZSB-2證書簿
C、應簽發(fā)內(nèi)河船舶適航證書
D、應簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
A、應采用格式ZSB-1證書簿
B、應采用格式ZSB-2證書簿
C、應簽發(fā)內(nèi)河浮船塢安全證書
D、應簽發(fā)內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書
A、應采用格式ZSB-1證書簿
B、應簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
C、應簽發(fā)內(nèi)河高速船安全證書
D、應簽發(fā)內(nèi)河船舶防止油污染證書
最新試題
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
載重線年度檢驗的目的是什么？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？