A、距舷側(cè)外板應(yīng)不小于規(guī)定的舷側(cè)橫向破損范圍；
B、距中心線(xiàn)處的船底外板型線(xiàn)應(yīng)不小于規(guī)定的船底垂向破損范圍；
C、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于760mm；
D、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于900mm。
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A、考慮浸水下沉后的水線(xiàn)應(yīng)低于可能發(fā)生繼續(xù)浸水或使主船體內(nèi)部浸水的任何開(kāi)口的下緣；
B、由于不對(duì)稱(chēng)浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過(guò)15°；
C、由于不對(duì)稱(chēng)浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過(guò)10°；
D、浸水中間階段的剩余復(fù)原力臂為正值。
A、液貨艙與船體外板的最小距離要求；
B、機(jī)艙長(zhǎng)度與船長(zhǎng)的最小比例要求；
C、假定的破損范圍；
D、錨泊設(shè)備的要求。
A、起居處所；
B、服務(wù)處所；
C、機(jī)器處所；
D、飲用水艙。
A、其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）不大于0.07Mpa的液貨艙；
B、其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）不大于0.1Mpa的液貨艙；
C、可以是獨(dú)立液貨艙；
D、可以是整體液貨艙。
A、系指設(shè)計(jì)壓力（表壓）大于0.07Mpa的液貨艙；
B、其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）大于0.1Mpa的液貨艙；
C、壓力液貨艙應(yīng)為獨(dú)立液貨艙；
D、壓力液貨艙可以是整體液貨艙。
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿(mǎn)足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足下列哪些要求（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿(mǎn)足哪些功能性要求？
載重線(xiàn)年度檢驗(yàn)的目的是什么？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）