A、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水可以通過艙底水泵直接排到海里，不用經(jīng)過任何處理
B、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水需要通過油水分離器進(jìn)行處理后在含油量低于15PPM時排到海里，且排放時排口要求在夏季載重水線上
C、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
D、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，仍然不可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、鍋爐的給水泵，該鍋爐對于船舶推進(jìn)是必須的
B、主機(jī)的外部滑油循環(huán)泵
C、主機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循環(huán)泵
D、驅(qū)動船舶發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循壞泵
A、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個柴油日用柜、兩個重油日用柜，每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時。
B、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個柴油日用柜、1個重油日用柜，也可以配備兩個重油日用柜以及一個供主輔機(jī)/鍋爐啟動使用的柴油柜。但不論哪種配備每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用8小時。
C、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個柴油日用柜、兩個重油日用柜，每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用12小時。
D、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個柴油日用柜、1個重油日用柜，也可以配備兩個重油日用柜以及一個供輔機(jī)啟動使用的柴油柜。但不論哪種配備每個日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時。
A、整個貨油區(qū)長度內(nèi)的在雙層底上的保護(hù)貨油艙的燃油艙不滿足MARPOL要求，需要改用壓載水艙或者其它的非油艙來保護(hù)
B、如果燃油艙不能布置在雙層底上來保護(hù)貨油艙，可以布置在邊艙上來保護(hù)貨油艙
C、整個貨油區(qū)長度內(nèi)的在保護(hù)貨油艙的邊艙不可以布置成燃油艙，需改布置成壓載水艙或者其它的非油艙來保護(hù)
D、燃油艙不可以布置在整個貨油區(qū)域用作保護(hù)貨油艙，考慮到布置的難度及需要保證足夠的燃油艙倉容，可以將燃油艙布置到艏尖艙去
A、既然該船安裝了排油監(jiān)控裝置ODM，經(jīng)過該裝置監(jiān)控的油污水的排口位置與水線無關(guān)
B、MARPOL對貨油區(qū)含油污水的排放沒有具體要求，這點(diǎn)可從機(jī)艙含油艙底水經(jīng)過油水分離器的排口無要求得到進(jìn)一步的證實(shí)
C、該排口確實(shí)需要在夏季載重水線以上，因此需要按照船東的意見進(jìn)行修改，由于該排口是法定檢驗(yàn)項(xiàng)目且船級社代表主管機(jī)關(guān)發(fā)證（IOPP），因此船廠需要申請現(xiàn)場驗(yàn)船師到船上確認(rèn)該修改
D、該排口的位置需要在最深的壓載狀態(tài)水線之上，如果船廠能確認(rèn)該位置在最深的壓載水線之上便可
A、由于該船是原油輪，并且裝運(yùn)原油，所以一定要安裝原油洗艙系統(tǒng)
B、由于該船是油輪，不管其裝運(yùn)什么油品，均應(yīng)安裝原油洗艙系統(tǒng)
C、由于該原油輪總噸位肯定大于400總噸，故需要安裝原油洗艙系統(tǒng)
D、由于該原油輪的載重噸小于20000噸，故原油洗艙系統(tǒng)不是強(qiáng)制要求的
最新試題
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）