A.取送車
B.整場(chǎng)
C.機(jī)車整備
D.吃飯
E.交接班
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A.對(duì)貨位
B.等裝卸
C.等信號(hào)
D.吃飯
E.交接班
A.確定出發(fā)列車編組內(nèi)容和車流來源
B.安排調(diào)車機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃
C.確定裝車計(jì)劃和空車來源
D.確定卸車計(jì)劃
E.安排到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃
A.適應(yīng)車流強(qiáng)度的需要
B.平衡牽出線的作業(yè)負(fù)擔(dān)
C.減少調(diào)車作業(yè)干擾
D.照顧車輛溜行性能
E.便于車輛檢修和其他作業(yè)
A.到解系統(tǒng)
B.取送車系統(tǒng)
C.集結(jié)系統(tǒng)
D.編組系統(tǒng)
E.出發(fā)系統(tǒng)
A.進(jìn)行必要的技術(shù)作業(yè)
B.旅客乘降,行包裝卸
C.車輛摘掛,貨物裝卸
D.列車交會(huì)或越行
E.機(jī)車乘務(wù)組吃飯
最新試題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()