判斷題重型軌道車列車無線調(diào)度通信設(shè)備、軌道車運行控制設(shè)備（GYK）須技術(shù)狀態(tài)良好。
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機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
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客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
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