A.平臺試車時試驗飛車效果
B.新船試航時試驗CMCR輸出功率
C.新船試航時試驗轉(zhuǎn)向效果
D.新船試航時試驗調(diào)速性能
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A.103%/8h內(nèi)允許超負荷1h
B.104%~108%/12h內(nèi)允許超負荷1h
C.103%/12h內(nèi)允許超負荷1h
D.104%~108%/4h內(nèi)允許超負荷1h
A.最大轉(zhuǎn)速/最大負荷
B.最大轉(zhuǎn)速、最大負荷/低速情況
C.最大負荷/最大轉(zhuǎn)速
D.最大轉(zhuǎn)速/低速情況
A.MCR點
B.CMCR點
C.優(yōu)化點
D.螺旋槳設(shè)計點
A.電氣的可控硅變換器
B.液壓轉(zhuǎn)換起定速裝置
C.渦流聯(lián)軸器式轉(zhuǎn)換裝置
D.變頻調(diào)速技術(shù)
在雙機單槳配合特性圖5-7中,輪機長的操作應(yīng)在下列()范圍內(nèi)。
a.二臺機同時工作應(yīng)在推進曲線AB段運行;
b.在B點以下的推進曲線上工作,只能用一臺機;
c.在B點以下的推進曲線上用一臺機工作,功率利用充分,耗油量也低;
d.航速降到B點以下既可二臺并聯(lián)工作,也可一臺機工作。
A.a和b正確
B.a和c正確
C.a、c、d正確
D.a和d正確
最新試題
主機標(biāo)定功率Pe等于10000馬力,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是()。a.齒輪箱的滾動軸承小于80℃;b.齒輪箱的滑動軸承小于70℃;c.白合金滑動軸承小于65℃;d.推力軸承小于70℃;e.水潤滑軸承小于65℃。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
Simplex型密封裝置用于()。
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。