在進(jìn)廠前輪機(jī)長應(yīng)安排輪機(jī)部有關(guān)人員應(yīng)做好下列工作（）。
a.準(zhǔn)備相關(guān)圖紙、專用工具；
b.剩余的燃、潤料油柜應(yīng)醒目標(biāo)注；
c.清理影響施工的物品；
d.所有備件應(yīng)固定。
A.a～c
B.b+c
C.a～d
D.b+c+d
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A.固定件12個月，運(yùn)動件6個月
B.固定件6個月，運(yùn)動件3個月
C.固定件3個月，運(yùn)動件1個月
D.固定件12個月，運(yùn)動件3個月
A.船舶運(yùn)力
B.機(jī)械設(shè)備使用壽命
C.考核輪機(jī)長業(yè)務(wù)能力
D.考核船舶使用年限
A.質(zhì)量指標(biāo)
B.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.負(fù)荷指標(biāo)
D.營運(yùn)指標(biāo)
船舶廠修中，如果不屬于船廠計(jì)劃修理工作范圍，而又需船廠修理時（）。
a.按正常修理工程申請辦理；
b.按追加工程項(xiàng)目辦理；
c.申請另外修船廠修理。
A.僅a對
B.a和c都對
C.僅是b
D.僅僅是c
A.船方負(fù)責(zé)修船期間全部安全工作
B.廠方負(fù)責(zé)全部安全工作
C.以船方為主，廠方配合
D.以廠方為主，船方配合
最新試題
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗(yàn)（）。
某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機(jī)能發(fā)出功率為（）kW。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時還應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時，應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，試驗(yàn)時主機(jī)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，模擬主機(jī)故障，檢查下列功能（）。a.主機(jī)自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗(yàn)；d.應(yīng)急停車試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對主機(jī)曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c.污水井水位報警試驗(yàn)；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。