船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車(chē)功率應(yīng)滿(mǎn)足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車(chē)自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車(chē)功率能使船舶制動(dòng)。

在對(duì)主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車(chē)；b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn)；c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)；d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車(chē)交替連續(xù)起動(dòng)不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于（）次。

根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車(chē)試驗(yàn)。

CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí)，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（）。

消防泵在廠(chǎng)修后應(yīng)做打水試驗(yàn)，其試驗(yàn)時(shí)間不得少于（）min，同時(shí)噴水的水槍不得少于（）只。

船舶修理后，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化船舶的主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.主機(jī)在停車(chē)情況下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，校核整定值；b.自動(dòng)停車(chē)及自動(dòng)降速功能試驗(yàn)；c.越控功能試驗(yàn)；d.主機(jī)遙控慢轉(zhuǎn)試驗(yàn)；e.應(yīng)急停車(chē)試驗(yàn)。

按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車(chē)試驗(yàn)。

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。

按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。