A.制定行駛路徑和決策
B.通過傳感器收集車輛周圍環(huán)境的信息
C.控制車輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)
D.與云端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交互
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A.僅通過調(diào)整電機(jī)的輸出功率
B.綜合考慮電池狀態(tài)、駕駛模式、路況等因素,動(dòng)態(tài)調(diào)整能量分配
C.始終優(yōu)先保證動(dòng)力性,犧牲經(jīng)濟(jì)性
D.始終優(yōu)先保證經(jīng)濟(jì)性,犧牲動(dòng)力性
A.直接觀察傳感器外觀
B.使用故障診斷儀讀取傳感器數(shù)據(jù)并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較
C.更換新傳感器看是否解決問題
D.以上都是可能的診斷方法,但B 是最直接和有效的
A.電池在正常工作時(shí)溫度突然升高并失去控制
B.電池?zé)o法充電或放電
C.電池外觀變形或破裂
D.電池壽命到期需要更換
A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電
B.分配和控制高壓電源到各個(gè)用電設(shè)備
C.監(jiān)測電池的SOC 和SOH
D.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向和速度
A.密封性檢測是確保電池包安全性的重要環(huán)節(jié)
B.密封性檢測通常包括氣密性測試和防水測試
C.密封性檢測只能在電池包組裝完成后進(jìn)行
D.密封性檢測可以發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏點(diǎn),防止電解液外泄
最新試題
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?,如果電池溫度過高,通常會(huì)采取什么措施來降溫()?
在新能源汽車的維修過程中,為什么需要特別注意高壓安全()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”,下列說法錯(cuò)誤的是()。
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么()?
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛()?
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展,下列說法不正確的是()。
在新能源汽車中,用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是()。
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會(huì)采用什么方式()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項(xiàng)不是其主要功能()?
關(guān)于新能源汽車的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能,下列說法正確的是()。