A.托運(yùn)人對(duì)車輛或移動(dòng)機(jī)械所載貨物應(yīng)當(dāng)牢固綁扎
B.運(yùn)輸單元在船舶上需要特殊加固綁扎的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)向承運(yùn)人提出，并支付相關(guān)費(fèi)用
C.運(yùn)輸單元駛上或駛離時(shí)，司乘人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)規(guī)定，服從船方指揮，按順序和指定的行車路線行駛
D.以上均對(duì)
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A.單元滾裝運(yùn)輸方式下運(yùn)輸合同的履行期間為運(yùn)輸單元進(jìn)入起運(yùn)港至離開到達(dá)港
B.單元滾裝運(yùn)輸不得運(yùn)輸危險(xiǎn)品
C.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸單元的表面狀況進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)異常狀況的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單中載明
D.以上均對(duì)
A.貨運(yùn)記錄
B.貨物殘損單
C.卸貨報(bào)告
D.普通記錄
A.貨主/收貨人
B.收貨人/收貨人
C.托運(yùn)人/承運(yùn)人
D.托運(yùn)人/收貨人
A.承運(yùn)人使船舶處于適航狀態(tài)的義務(wù)
B.承運(yùn)人不發(fā)生不合理繞航的義務(wù)
C.承運(yùn)人妥善地管理貨物的義務(wù)
D.A+B
A.貨運(yùn)記錄/收貨人
B.普通記錄/交接雙方
C.貨運(yùn)記錄/交接雙方
D.普通記錄/收貨人
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運(yùn)輸陳述正確的是：（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人不能提供約定的貨物而需變更貨物時(shí)（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承運(yùn)人保證船舶適航中的“適航”是指 （）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接計(jì)量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按（）。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物只限于（）運(yùn)輸，由（）在裝船前驗(yàn)艙認(rèn)可后才能裝載。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，沿海單件貨物重量超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重貨物運(yùn)輸（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收貨物，并簽發(fā)收據(jù)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制（）。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物裝船完畢后的施封材料，由（）準(zhǔn)備。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，根據(jù)約定由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確記載集裝箱封志號(hào)；交接時(shí)發(fā)現(xiàn)封志號(hào)與運(yùn)單記載不符或封志破壞的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運(yùn)輸陳述正確是：（）