A.快速、高可靠性、高精度的
B.單調(diào)、復(fù)雜、決策性的
C.持久、笨重、維修性的
D.環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的
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A.人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過程的操作者和控制者
B.機器的運轉(zhuǎn)完全依賴子人的控制
C.以人為主體,即人必須在全過程中進行管理或干預(yù)
D.以機為主體,人只是監(jiān)視者和管理者
A.設(shè)計
B.制造
C.使用
D.維修
A.控制人的不安全行為
B.應(yīng)用機械的冗余設(shè)計
C.強化監(jiān)控
D.實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化
A.含碳量與其硬度值無關(guān)
B.含碳量越大,其硬度越低
C.含碳量越小,其硬度越高
D.含碳量越大,其硬度越高
A.直觀
B.內(nèi)部缺陷
C.耐腐性
D.承載能力
最新試題
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進行檢修、清掃時,須設(shè)專人防護來往車輛,遇有列車通過時須停止作業(yè)。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
高柱出站、高柱進站信號機,在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
旅客站臺不宜鄰靠正線。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時,如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。