A.位差
B.壓差
C.溫差
D.轉(zhuǎn)速差
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A.溫度
B.壓力
C.溫升速度
D.升壓速度
A.泡沫過多
B.鐵銹增加
C.雜質(zhì)增多
D.顆粒變大
A.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率增大
B.錯油門重疊度小
C.調(diào)速器們重疊率大
D.負荷穩(wěn)定
A.不接觸
B.平行
C.交錯
D.垂直
A.實際的試驗壓力,與許用壓力相比
B.實際的試驗壓力,與設(shè)計壓力相比
C.實際的壓操作力,與許用壓力相比
D.實際的操作壓力,與設(shè)計壓力相比
A.溫度
B.壓力
C.流量
D.參數(shù)
A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
A.切斷進入汽輪機的汽源
B.切斷進入汽輪機的電源
C.接通進入汽輪機的汽源
D.接通進入汽輪機的電源
A.5%~8%
B.9%~11%
C.12%~15%
D.16%~20%
A.尺寸
B.旋轉(zhuǎn)直徑
C.承受壓力
最新試題
焦炭塔底蓋裝卸機定期維護,應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況,并對()進行一次熱緊,熱緊螺栓采用對稱把緊法。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
與大幅度降低真空相比,汽輪機啟動暖機,在同樣的汽輪機轉(zhuǎn)速下,()能達到較好的較快的暖機目的。
關(guān)于離心式壓縮機啟動時要開反飛動閥,說法正確的是()
除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由()、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。
除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
鉆機絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()