A.應(yīng)安裝固定式滅火系統(tǒng)，并充分考慮到受保護(hù)處所的潛在火勢增大
B.滅火器材應(yīng)隨時可用
C.將火源隔離
D.消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式來探測和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊發(fā)出警報
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A.CO2滅火系統(tǒng)
B.高倍泡沫滅火系統(tǒng)
C.固定高壓水霧滅火系統(tǒng)
D.低倍泡沫滅火系統(tǒng)
A.應(yīng)有效設(shè)置手動報警按鈕，以確保有隨時可使用的報警通知方式
B.固定式探火和失火報警系統(tǒng)裝置應(yīng)適合于處所的性質(zhì)、潛在的火勢增大和潛在的煙氣產(chǎn)生
C.抑制并將火災(zāi)迅速撲滅在火源處
D.消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式來探測和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊發(fā)出警報
A.則其不應(yīng)在駕駛臺進(jìn)行操作
B.也可以在駕駛臺進(jìn)行操作
C.必須由船長視情況批準(zhǔn)才能使用
D.以上都不對
A.機(jī)艙棚應(yīng)由至少為標(biāo)準(zhǔn)高度的封閉尾樓或橋樓；或同等高度和相當(dāng)強(qiáng)度的甲板室加以保護(hù)
B.在機(jī)艙棚上裝設(shè)的鋼制風(fēng)雨密門，應(yīng)通向一個與機(jī)艙棚有同樣堅固結(jié)構(gòu)的處所或通道，同時又用鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的第二扇風(fēng)雨密門把進(jìn)入機(jī)艙的梯道分開
C.干舷甲板和首樓甲板上或膨脹艙頂上的露天艙口，應(yīng)備有鋼質(zhì)的或其他相當(dāng)材料的有效水密艙蓋
D.該船舶的舷墻，至少應(yīng)在露天甲板的一半長度內(nèi)，設(shè)置柵欄欄桿或其他相當(dāng)?shù)呐潘O(shè)備
A.專為運載散裝液體貨物而設(shè)計的船舶
B.其露天甲板具有高度完整性，僅設(shè)有通向貨艙的小出入口，并以鋼質(zhì)或相當(dāng)材料的水密填料蓋封閉
C.載貨時，貨艙具有低滲透率
D.載貨時，貨艙具有高滲透率
最新試題
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）