A.分級延時閥加氣容
B.單向節(jié)流閥加氣容
C.分級延時閥加比例閥
D.調(diào)壓閥加單向節(jié)流閥
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A.不能對主機供油
B.只能供額定轉速30%的油量
C.只能供額定轉速70%的油量
D.取消加速速率限制立即加速
A.車令與凸輪軸位置一致
B.車令與凸輪軸位置不一致
C.車令與轉向一致
D.車令與轉向不一致
A.車令轉向不一致,且高于發(fā)火轉速
B.車令與轉向不一致,且低于發(fā)火轉速
C.車令與轉向一致,且低于發(fā)火轉速
D.車令與轉向一致,且高于發(fā)火轉速
A.高于起動轉速
B.低于臨界轉速
C.高于換向轉速
D.低于換向轉速
A.車令與轉向不符
B.車令與凸輪軸位置不符
C.高于換向轉速
D.高于起動轉速
最新試題
聯(lián)動閥屬于()元件。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在轉速設定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
轉速設定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
比例閥具有如下特性()。