單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,駕駛臺(tái)AC-4遙控單元與集控室AC-4遙控單元之間數(shù)據(jù)通信方式是()。

A.半雙工串行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
D.全雙工并行通信方式


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1.單項(xiàng)選擇題在AC-4遙控單元的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,不包括()。

A.8088微處理器
B.RAM和EEPROM存儲(chǔ)器
C.8255并行輸出接口芯片
D.8212通用并行接口芯片

2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,可編程串行通信接口芯片采用()。

A.Intel8255
B.Intel8251
C.Intel8253
D.Intel8259

3.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不包括()。

A.車鐘
B.駕駛室和集控室控制單元
C.電磁閥箱和主機(jī)操縱系統(tǒng)
D.可編程控制器PLC

4.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸出量包括()。

A.模擬量和開關(guān)量
B.模擬量和數(shù)字量
C.開關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量、開關(guān)量和數(shù)字量

5.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,微處理器要把數(shù)據(jù)通過(guò)串行通信接口芯片8251寫人外部設(shè)備,其數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程是()。

A.8251串行輸入,串行輸出
B.8251串行輸入,并行輸出
C.8251并行輸入,并行輸出
D.8251并行輸入,串行輸出

最新試題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥的工作特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來(lái)實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來(lái)度量的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題