A.整體承重板
B.1m寬板帶
C.荷載有效分布寬度的板
D.行車道寬度的板
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A.永久作用
B.基本可變作用
C.其它可變作用
D.偶然作用
A.0.6~0.7倍
B.0.7~0.8倍
C.0.8~0.9倍
D.0.7~0.9倍
A.能承受汽車較大的沖擊力
B.能滿足變形和防水要求
C.價格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝容易掌握
A.墊層支座
B.平面鋼板支座
C.切線式鋼板支座
D.盆式橡膠支座
A.1/600
B.1/1300
C.1/1000
D.1/1600
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。