單項(xiàng)選擇題監(jiān)控裝置顯示器上【IC、卡】燈快速閃亮表示()。

A、插入IC卡成功
B、IC卡故障
C、進(jìn)入轉(zhuǎn)儲(chǔ)器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)時(shí)
D、進(jìn)入IC卡數(shù)據(jù)讀寫(xiě)狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車()電路為了使柴油機(jī)和主要電氣設(shè)備免受嚴(yán)重?fù)p傷。

A、主要
B、保護(hù)
C、控制
D、照明

2.單項(xiàng)選擇題()間隙是指進(jìn)排氣門(mén)橫臂的頂面和壓球座之間的冷態(tài)間隙。

A、氣門(mén)
B、氣缸
C、橫臂
D、壓球座

3.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)制動(dòng):?jiǎn)伍y→()→機(jī)車制動(dòng)缸。

A、主閥
B、分配閥
C、作用閥
D、調(diào)整閥

4.單項(xiàng)選擇題單閥的調(diào)整閥控制制動(dòng)缸壓力最高不超過(guò)()。

A、500KPa
B、450KPa
C、300KPa
D、340KPa

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冒黑煙的原因不包括()。

A、氣缸內(nèi)空氣量小
B、燃油相對(duì)多
C、燃燒不完全
D、氣缸內(nèi)有水

最新試題

DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題