A.閃點(diǎn)
B.濁點(diǎn)
C.傾點(diǎn)
D.凝點(diǎn)
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A.閃點(diǎn)
B.濁點(diǎn)
C.傾點(diǎn)
D.凝點(diǎn)
A.硫分
B.鈉和釩含量
C.機(jī)械雜質(zhì)和水份
D.灰分
A.低溫腐蝕
B.磨料磨損
C.高溫腐蝕
D.B和C
A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.冷腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
在船舶使用中,影響燃油粘度的主要因素是()。
①餾程;
②流速;
③油壓;
④油溫。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
最新試題
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲,其排氣顏色為()。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少()。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。