單項(xiàng)選擇題重復(fù)噴射最容易發(fā)生的工況是()。

A.高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷
B.低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷
C.高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷
D.低轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷


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1.單項(xiàng)選擇題下列影響噴射延遲角的因素的說法,不正確的是()。

A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加,噴射延遲角減小
B.高壓油管加長,噴射延遲角增大
C.噴油啟閥壓力增加,噴射延遲角增大
D.高壓油管內(nèi)徑越小,噴射延遲角越大

最新試題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究,對(duì)HC形成影響最大的因素是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。

題型:單項(xiàng)選擇題