A.油束內(nèi)部
B.油束外緣（α≥1處）
C.油束前端
D.油束根部
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A.混合氣濃度一定
B.混合氣溫度足夠
C.燃燒室中空氣擾動
D.A+B
A.僅為單點著火
B.固定部位多點著火
C.不同部位多點著火
D.固定部位單點著火
分隔式燃燒室的主要優(yōu)點有（）。
①經(jīng)濟性好；
②低污染；
③啟動性能好；
④對噴油設(shè)備要求較低；
⑤對燃油品質(zhì)變化不敏感；
⑥過量空氣系數(shù)小。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
開式燃燒室的主要優(yōu)點有（）。
①形狀簡單；
②燃燒柔和；
③低污染；
④過量空氣系數(shù)口大；
⑤經(jīng)濟性好；
⑥起動性能好。
A.①+⑤+⑥
B.①+③+⑤
C.①+③+④
D.②+⑤+⑥
在某些四沖程和二沖程柴油機中為了形成進氣渦流所采用的措施有（）。
①深心形活塞頂；
②倒心形氣缸蓋；
③斜切進氣口；
④螺旋進氣道；
⑤切向進氣道；
⑥導氣屏進氣閥。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
最新試題
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。