A.滯燃期越短越好
B.滯燃期以短些為宜
C.平均壓力增長(zhǎng)率△p/△φ愈大愈好
D.△p/△φ越小越好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高經(jīng)濟(jì)性
B.增加輸出功率
C.降低排氣溫度,改善排放
D.控制滯燃期噴油量,保證燃燒平穩(wěn)
A.先快后慢
B.先慢后快
C.越快越好
D.適當(dāng)緩慢
A.提前角越大,準(zhǔn)備時(shí)間充分,滯燃期縮短
B.提前角越小,氣缸熱狀態(tài)好,滯燃期可縮短
C.提前角越大,滯燃期雖長(zhǎng),但燃燒平穩(wěn)
D.提前角過大或過小均使滯燃期增長(zhǎng)
A.θi與△gi均增
B.θi增加△gi降低
C.θi降低△gi增
D.θi降低△gi降低
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒太晚時(shí),其可能的原因是()。
①供油提前角增大;
②柱塞偶件與針閥偶件磨損漏泄;
③噴油器調(diào)節(jié)彈簧不松動(dòng),啟閥壓力過低;
④改用劣質(zhì)燃油麗未調(diào)節(jié)噴油定時(shí)。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.②+④
最新試題
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時(shí)間。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是()。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
適當(dāng)減小噴油提前角,同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是()。①負(fù)荷過大;②噴油提前角過大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過小。