廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。

按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。

現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）

并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。

單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時使用。

離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。

某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。

干洗增壓器渦輪在（）。