A.在航行、停泊、作業(yè)時應當按規(guī)定顯示信號
B.與其他船舶相遇時，應當按照航行和避碰規(guī)則，盡早采取讓路行動
C.在VTS中心控制的水域，應當按照規(guī)定向VTS中心報告
D.可接受VTS中心提供的水上交通安全信息服務
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A.無色盲
B.未患有任何由于在海上工作而可能會而加重的疾患
C.未患有任何使其變得不適合從事海員工作的疾患
D.未患有威脅船上其他人員健康的疾患
A.海員在上船工作之前應持有有效的體檢證書
B.體檢證書用以證明海員健康狀況適合其將在海上履行的職責
C.體檢證書應由有主管當局簽發(fā)
D.視力證書可由經(jīng)主管當局認可的具備簽發(fā)證書資格的人員簽發(fā)
A.應禁止16歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作
B.應禁止18歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作
C.應禁止18歲以下的海員在夜間工作
D.應禁止雇用或聘用18歲以下的海員從事可能損害其健康或安全的工作
A.標題一為“海員上船工作的最低要求”
B.標題二為“就業(yè)條件”
C.標題三為“起居艙室、娛樂設施、食品和膳食服務”
D.標題四為“遵守與執(zhí)行”
A.風險評估→危險識別→風險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
B.危險識別→風險評估→風險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
C.危險識別→風險評估→風險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
D.風險評估→危險識別→風險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
最新試題
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。