A.砂礫墊層宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬的中、粗砂或砂礫
B.石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm 的部分不得超過總重的40%，含泥量應不大于5%
C.礦渣墊層宜采用粒徑20-60mm 的分級礦渣，不得混人植物、生活垃圾和有機質(zhì)等雜物
D.粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型高鈣粉煤灰
E.拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風化石料，其中0.3m 粒徑以下的石料含量不宜超過20%

A.對于低路堤，當?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r，新拓寬段地基部分可以按一般路基進行填筑，必要時可進行換填和加固
B.在高路堤的處治過程中，可單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。
C.高路堤拓寬時，一定要進行路基穩(wěn)定性驗算，采取有效措施，防止路基失穩(wěn)。
D.砂礫石可壓縮性較小，采用砂爍石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時還可采用隔層填筑的方法

A.拓寬部分的基底清除原地表土應不小于0.3m
B.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁必須拆除
C.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接
D.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0m

A.二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%；二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應預留臺階。
B.臺背和錐坡的回填宜同步進行。
C.臺背與墻背全范圍內(nèi)可采用重型機具壓實。
D.部位狹窄時，可采用低強度等級混凝土、漿砌片石等材料回填。
E.臺背與墻背回填，應在結(jié)構物強度達到設計強度的80%以上時進行。

A.大風或氣溫低于0℃時不宜施工。
B.路堤高度超過4m 時，可在路堤中部設置碎石夾層。
C.粉煤灰路堤應進行包邊防護，包邊土應與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m 。
D.粉煤灰路堤壓實度可采用填上層檢下層的方式進行檢測。

A.1%
B.2%
C.3%
D.4%

A.高路堤段應優(yōu)先安排施工，宜預留1個雨季或6個月以上的沉降期
B.高路堤施工中應按設計要求預留高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控
C.高路堤宜每填筑2m 強夯補壓一次，或每填筑4~6m 沖擊補壓一次。
D.在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應控制填筑速率，并進行地表水平位移監(jiān)測，必要時應進行地下土體分層水平位移監(jiān)測。

A.硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑
B.軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑
C.路基的浸水部位，應采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑
D.路堤填料粒徑應不大于500mm，并宜不超過層厚
E.路床底面以下400mm 范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于100m

A.填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行，各分層厚度的松鋪系數(shù)，第一層可取1.2，以后各層根據(jù)第一層的實際情況調(diào)整。
B.強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0m 左右，高度20m 以內(nèi)的填石路堤分四層進行，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。
C.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高，作為分層填筑之依據(jù)。
D.縱向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點，并向兩側(cè)展布；第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m 處布置夯點，夯點間距4.5m x 4.5m。
E.強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外1m 作業(yè)，以保證結(jié)構物安全；測量儀器架設在距離夯點6m 遠處。

A.同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。
B.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。
C.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應按1：1~1：2坡度分層留臺階。
D.填方分幾個作業(yè)段施工時，如能交替填筑，應分層相互交替搭接，搭接長度應不小于1m。