A.高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個雨季或6個月以上的沉降期
B.高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控
C.高路堤宜每填筑2m 強夯補壓一次，或每填筑4~6m 沖擊補壓一次。
D.在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)測，必要時應(yīng)進(jìn)行地下土體分層水平位移監(jiān)測。

A.硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑
B.軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑
C.路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑
D.路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚
E.路床底面以下400mm 范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于100m

A.填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進(jìn)行，各分層厚度的松鋪系數(shù)，第一層可取1.2，以后各層根據(jù)第一層的實際情況調(diào)整。
B.強夯壓實要求分層進(jìn)行。分層厚度5.0m 左右，高度20m 以內(nèi)的填石路堤分四層進(jìn)行，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。
C.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標(biāo)高，作為分層填筑之依據(jù)。
D.縱向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點，并向兩側(cè)展布；第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m 處布置夯點，夯點間距4.5m x 4.5m。
E.強夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外1m 作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測量儀器架設(shè)在距離夯點6m 遠(yuǎn)處。

A.同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。
B.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。
C.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1~1：2坡度分層留臺階。
D.填方分幾個作業(yè)段施工時，如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于1m。

A.路床范圍原狀土符合要求的，可直接進(jìn)行成形施工。
B.路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2m。
C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風(fēng)化軟巖時應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計未規(guī)定時換填厚度宜為0.8~1.2m。
D.路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm。

A.砂礫、碎石
B.輕質(zhì)粉煤灰
C.碎石土、礫石土
D.無機結(jié)合料改良細(xì)粒土
E.磚渣

A.用鏟運機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。
B.用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向背向回填方向。
C.炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用"梅花形"或"方格形，預(yù)裂爆破時采用"一字形"。
D.裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣。
E.炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土。

A.欠挖部分應(yīng)予鑿除
B.超挖部分應(yīng)采用強度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平
C.超挖部分采用細(xì)粒土找平
D.路床底面有地下水時，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采
E.用硬質(zhì)碎石回填

A.工程量
B.風(fēng)化程度
C.巖層產(chǎn)狀
D.工期安排
E.施工環(huán)境

A.二級及二級以上公路壓實度一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%。
B.三、四級公路壓實度應(yīng)不小于80%。
C.低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。
D.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求采取有效導(dǎo)排措施，將地下水引離后方可填筑路堤。