A.路床范圍原狀土符合要求的,可直接進行成形施工。
B.路床范圍為過濕土時應進行換填處理高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2m。
C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理,設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.8~1.2m。
D.路床填筑,每層最大壓實厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm。
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A.砂礫、碎石
B.輕質(zhì)粉煤灰
C.碎石土、礫石土
D.無機結合料改良細粒土
E.磚渣
A.用鏟運機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。
B.用推土機配合爆破,創(chuàng)造臨空面,使最小抵抗線方向背向回填方向。
C.炮眼按其不同深度,采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔,炮眼布置在整體爆破時采用"梅花形"或"方格形,預裂爆破時采用"一字形"。
D.裝藥前要布好警戒,選擇好通行道路,認真檢查炮孔、洞室,吹凈殘渣。
E.炮眼裝藥后用木桿搗實,填塞黏土。
A.欠挖部分應予鑿除
B.超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行找平
C.超挖部分采用細粒土找平
D.路床底面有地下水時,可設置滲溝進行排導,滲溝應采
E.用硬質(zhì)碎石回填
A.工程量
B.風化程度
C.巖層產(chǎn)狀
D.工期安排
E.施工環(huán)境
A.二級及二級以上公路壓實度一般土質(zhì)應不小于90%。
B.三、四級公路壓實度應不小于80%。
C.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度應不小于路床厚度。
D.泉眼或露頭地下水,應按設計要求采取有效導排措施,將地下水引離后方可填筑路堤。
A.碾壓順序
B.松鋪厚度
C.碾壓遍數(shù)
D.最佳含水率
E.碾壓時含水率范圍
A.硬路肩與車行道連接處標高一致,攤鋪混合料時可與行車道一起鋪筑
B.硬路肩的頂面標高低于相連的行車道,應先攤鋪硬路肩部分
C.硬路肩的頂面標高低于相連的行車道時攤鋪寬度應比要求的寬5cm 左右
D.攤鋪行車道表面層時,攤鋪機靠硬路肩一側的端部應使用90°的斜擋板
A.鄰近橋梁或其他固定構造物處
B.高溫施工
C.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大,路面兩端構造物間距不小于500m 時
D.低溫施工,路面兩端構造物間距不小于350m 時
A.卸料、布料速度與攤鋪速度協(xié)調(diào)一致,局部缺料應及時補充
B.發(fā)生缺料時應立即停止攤鋪
C.采用布料機布料時,布料機和滑模攤鋪機之間的施工距離宜為5-10m
D.傳力桿以下的、混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實
A.滑模攤鋪高速公路、一級公路時,應采用單向坡單線基準線
B.滑模整體鋪筑二級公路的雙向坡路面時,應設置雙線基準線
C.基準線樁縱向間距直線段不宜小于10m
D.單根基準線的最大長度不宜大于300m
最新試題
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。
關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法,正確的是()。
下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有()
關于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應選擇()開挖方式。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。