A.25
B.30
C.35
D.40
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A.<3Ω
B.<1Ω
C.<2Ω
D.<5Ω
A.電務(wù)段
B.鐵路局
C.主管部門(mén)
A.電務(wù)部門(mén)
B.供電部門(mén)
C.通信部門(mén)
D.車(chē)務(wù)部門(mén)
A.道岔密貼調(diào)整工作
B.送受電端接續(xù)線的鉆孔
C.受電端接續(xù)線的鉆孔
D.基本軌通長(zhǎng)墊板的維修
A.電機(jī)
B.溢流閥
C.油缸
D.惰性輪
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示限速運(yùn)行。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示有押運(yùn)人的車(chē)輛。
凡在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票,以運(yùn)用車(chē)運(yùn)送貨物的裝車(chē),均統(tǒng)計(jì)為()。
所有局內(nèi)及跨局間的列車(chē)交換均應(yīng)有()。
對(duì)于采用站控模式的車(chē)站,當(dāng)所有終端全部故障,報(bào)告車(chē)務(wù)段調(diào)度室,轉(zhuǎn)入()模式操作。
遇列車(chē)調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車(chē)徑路或變更列車(chē)終到站時(shí),由()向有關(guān)站重新傳輸列車(chē)確報(bào)。
所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車(chē)編組順序表”,并發(fā)出()。
遇有折角列車(chē),改變列車(chē)運(yùn)行方向時(shí),()應(yīng)及時(shí)修改計(jì)算機(jī)確報(bào)。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí),應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料()。
當(dāng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站后的()分鐘之內(nèi),使用車(chē)站現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行接車(chē)操作,并確認(rèn)所接列車(chē)是否與列車(chē)運(yùn)行線綁定。