A.5
B.10
C.15
D.30
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A.1
B.5
C.10
D.30
A.對講機
B.安全用品
C.防護用具
D.手機
A.暴雨預(yù)報
B.暴雨警報
C.暴雨預(yù)警
D.暴雨通知
A.1
B.2
C.3
D.4
A.維修標(biāo)準(zhǔn)
B.組織措施
C.危險點
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
遇路局服務(wù)器故障時,所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
敷設(shè)光電纜作業(yè):所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套,每人承重不應(yīng)大于()Kg。
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)設(shè)專人防護。嚴(yán)禁工具、材料()。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票,以運用車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計為()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰的車輛。
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。