A.消費(fèi)市場(chǎng)
B.商品市場(chǎng)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)
D.勞務(wù)市場(chǎng)
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A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.公路
B.水路
C.管道
D.航空
A.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
B.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化
C.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化
D.水運(yùn)的高速化
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.拖掛化
B.專業(yè)化
C.柴油化
D.高速化
最新試題
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有（）。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小，這取決于運(yùn)輸需求的（）。
（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
關(guān)于大陸橋的說(shuō)法，正確的是（）。
無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴于（）。
在不同的運(yùn)輸方式之間，管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是（）。
（）是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。