A.維修、調(diào)整機(jī)床，提高機(jī)床回轉(zhuǎn)精度
B.控制主軸的軸向竄動(dòng)，提高軸向回轉(zhuǎn)精度
C.增加切削量，消除誤差復(fù)映的影響
D.進(jìn)行人工時(shí)效，消除內(nèi)應(yīng)力變形的影響
E.正確選擇夾緊力、夾緊方向和著力點(diǎn)，減少夾緊變形
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A.采用工作臺(tái)進(jìn)給
B.減小切削力
C.增大切削用量
D.改善刀具角度
E.增大切削深度
A.卡尺檢驗(yàn)法
B.塞規(guī)檢測(cè)法
C.軸套檢驗(yàn)法
D.百分表檢測(cè)法
E.90°角尺檢測(cè)法
A.檢驗(yàn)心軸法在工廠中應(yīng)用比較廣泛
B.導(dǎo)向套與檢驗(yàn)心軸的間隙不會(huì)影響檢測(cè)精度
C.導(dǎo)向套與檢驗(yàn)心軸的制造精度不會(huì)影響檢測(cè)精度
D.檢驗(yàn)心軸和百分表聯(lián)合檢測(cè)法的百分表安裝與檢驗(yàn)心軸上
E.百分表檢測(cè)法找正兩孔公共軸線平行于檢驗(yàn)平板
A.被測(cè)心軸可脹式心軸
B.利用直角尺找正基準(zhǔn)軸
C.找正基準(zhǔn)心軸線與平板面平行
D.基準(zhǔn)心軸采用可轉(zhuǎn)動(dòng)小間隙心軸
E.箱體裝于測(cè)量平板的固定與可調(diào)支承座上
A.千分尺直接檢測(cè)兩孔素線間距
B.精度要求低的可用游標(biāo)卡尺測(cè)量
C.精度要求高的可用千分尺和測(cè)量心軸測(cè)量
D.游標(biāo)卡尺用于檢測(cè)兩測(cè)量心軸外素線間距
E.比較軸線兩側(cè)的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行誤差檢驗(yàn)
A.可用百分表、量塊和杠桿百分表進(jìn)行測(cè)量
B.要用杠桿百分表測(cè)量孔的下素線
C.要用杠桿百分表測(cè)量孔的上素線
D.可比較孔下素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
E.可比較孔上素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
A.測(cè)量精度比游標(biāo)卡尺高
B.軸線間距等于內(nèi)沿間距減去兩心軸半徑
C.軸線間距等于外沿間距加上兩心軸半徑
D.可用側(cè)兩心軸外沿間距、兩心軸直徑間接得到
E.可用側(cè)兩心軸內(nèi)沿間距、兩心軸直徑間接得到
A.在合并后，先要對(duì)同心孔劃線找正
B.同心孔在兩半箱體合并后再加工
C.兩半箱體合并時(shí)的配合精度不會(huì)影響同心孔的同軸度
D.合并車削前，要將除同心孔外的其他表面車削成形
E.因?yàn)槭呛喜⒑蠹庸ぃ瑑赏目椎奈恢镁缺容^容易保證
A.經(jīng)過一次翻轉(zhuǎn)就可以完成全部劃線工作
B.要畫出長、寬、高三個(gè)方向的尺寸和位置線
C.先將箱體放平，畫出底座的尺寸線
D.劃線錯(cuò)誤不會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢
E.劃線的準(zhǔn)確性對(duì)加工的實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用
A.切削加工前，對(duì)鑄件要安排清砂、時(shí)效、劃線等工序
B.先對(duì)底面、側(cè)面進(jìn)行銑（刨、車）加工
C.先加工定位用的基準(zhǔn)孔
D.一般以孔作為主要定位基準(zhǔn)
E.為提高定位表面的精度，可以對(duì)定位面進(jìn)行磨削或刮研
最新試題
對(duì)于數(shù)控可編程機(jī)床控制器保養(yǎng)，下列選項(xiàng)中正確的是（）。
對(duì)于車床潤滑、冷卻系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對(duì)于機(jī)床主軸電機(jī)的保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對(duì)于車床溜板箱、拖板及刀架一級(jí)保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對(duì)于刀架橫移手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的解決措施，下列說法正確的是（）。
對(duì)于車床主軸箱的一級(jí)保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
進(jìn)行車床外部一級(jí)保養(yǎng)時(shí)，需要補(bǔ)齊殘缺的零件有（）。
對(duì)于數(shù)控機(jī)床急停報(bào)警可能的解除辦法，下列說法正確的是（）。
對(duì)于進(jìn)給箱上變換手柄在開機(jī)時(shí)發(fā)生振動(dòng)的解決措施，下列說法正確的是（）。
對(duì)于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中G71復(fù)合循環(huán)的主要適用場(chǎng)合，下列說法正確的是（）。