A.充電效率低
B.對(duì)電池壽命影響較大
C.充電成本更高
D.充電安全性差
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A.電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.動(dòng)力電池
D.控制器
A.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速
B.監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài)
C.調(diào)節(jié)車輛空調(diào)溫度
D.優(yōu)化車輛行駛路線
A.純電動(dòng)模式
B.混合驅(qū)動(dòng)模式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式
D.能量回收模式
A.充電接口故障
B.電池管理系統(tǒng)（BMS）故障
C.整車控制器（VCU）故障
D.以上都可能是原因
A.總是將電池充滿至100%
B.避免將電池充滿，保持一定的剩余電量
C.充電速度越快越好
D.充電時(shí)間越長(zhǎng)越好
最新試題
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車的維修過程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?，如果電池溫度過高，通常會(huì)采取什么措施來降溫（）？
在新能源汽車中，用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
混合動(dòng)力汽車中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？