單項(xiàng)選擇題STCW公約要求的機(jī)艙資源管理能力中，要求輪機(jī)員能夠“對(duì)有疑問的決定和/或行動(dòng)適當(dāng)質(zhì)疑和響應(yīng)”，這是對(duì)要求輪機(jī)員具有（）。

A.良好的決斷力
B.良好的溝通能力
C.良好的團(tuán)隊(duì)工作能力
D.良好的情景意識(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題在輪機(jī)部中，機(jī)工、輪機(jī)員等都有著明確的勞動(dòng)分工，目的是（）。

A.提高工作效率
B.劃分工作責(zé)任
C.建立明確的指揮鏈
D.明確決策等級(jí)

2.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪在輪機(jī)部屬于管理人員，在航運(yùn)公司這個(gè)組織中屬于（）。

A.高層管理者
B.基層管理者
C.中層管理者
D.非管理類員工

3.單項(xiàng)選擇題睡眠不足是船員疲勞的主要原因，為此STCW公約規(guī)定了船員工作和休息的最低標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于這些規(guī)定下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A.休息時(shí)間可以分為至多不超過3個(gè)時(shí)間段
B.任何7天內(nèi)最少77小時(shí)休息時(shí)間
C.任何24小時(shí)內(nèi)最少10小時(shí)休息時(shí)間
D.在緊急或在其他超常工作情況下不必要保持關(guān)于休息時(shí)間的規(guī)定

4.單項(xiàng)選擇題為預(yù)防基于技能的偏離和疏忽這樣的錯(cuò)忘漏，需要有效的工程和管理措施，錯(cuò)誤的是（）。

A.對(duì)設(shè)備進(jìn)行醒目的標(biāo)識(shí)和布置
B.進(jìn)行更多更細(xì)致的培訓(xùn)
C.關(guān)鍵任務(wù)需要獨(dú)立的交叉檢查
D.減少會(huì)使人分心和干擾的活動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)個(gè)體遇到新問題時(shí)，沒有現(xiàn)成的規(guī)則可以利用，此時(shí)容易犯各種錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤屬于（）。

A.基于技能的失誤
B.基于知識(shí)的錯(cuò)誤
C.偏離和疏忽
D.基于規(guī)則的錯(cuò)誤