A.時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
D.風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)
E.價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
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A.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
B.各自計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
C.統(tǒng)一計(jì)劃,統(tǒng)一管理,控制規(guī)模,保障安全
D.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,擴(kuò)大規(guī)模,保障安全
A.鐵路固定資產(chǎn)大修
B.新線建設(shè)
C.機(jī)車(chē)、車(chē)輛購(gòu)置
D.職工住宅建設(shè)
A.性能試驗(yàn)
B.外觀檢查
C.車(chē)下懸吊件的安裝情況
D.安全性檢測(cè)
A.180
B.200
C.250
D.300
A.動(dòng)車(chē)段
B.車(chē)輛段
C.列檢所
D.原鐵道部
最新試題
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
負(fù)責(zé)車(chē)輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用率為70%,機(jī)車(chē)日車(chē)公里平均為500公里,機(jī)車(chē)大修定檢公里為80萬(wàn)公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)用時(shí)間表示的大修周期為()年。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。