A.打入壓載水
B.調(diào)撥液艙內(nèi)的油水
C.縱向移動(dòng)少量貨物
D.調(diào)整配載計(jì)劃
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A.在配載計(jì)劃中將貨物作縱向移動(dòng)
B.用船吊將貨物作縱向移動(dòng)
C.調(diào)撥壓載水和淡水
D.在船舶首尾裝載少量載荷
A.調(diào)撥壓載水和淡水
B.調(diào)撥燃料艙內(nèi)的燃料
C.將貨物作縱向移動(dòng)
D.將貨物作橫向移動(dòng)
A.變小，減小，上移
B.不變，增大，下移
C.不變，減小，上移
D.變大，增大，上移
貨物配載時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度偏小，可采取的措施有（）
①將一定量的貨物下移
②減少二層艙貨物的配載重量
③在不超載的前提下，選擇適宜的雙層底壓載艙壓滿
④將底艙貨物移至二層艙
⑤滿艙時(shí)，垂向輕重貨物互換
A.①⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.打排壓載水
B.垂向移動(dòng)貨物
C.橫向移動(dòng)貨物
D.縱向移動(dòng)貨物
最新試題
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
（）不是揚(yáng)塵貨。
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。