A.到達(dá)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)
B.發(fā)車(chē)場(chǎng)
C.駝峰場(chǎng)
D.為禁溜線
E.迂徊線
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A.JB
B.CB
C.LB
D.ZB
E.IOB
F.POWER
A.控制放頭攔尾起始位置
B.判別追勾
C.判別途停
D.計(jì)算安全連掛速度
A.防錯(cuò)辦技術(shù)
B.故障檢測(cè)與診斷
C.故障恢復(fù)
D.安全冗余
A.釣魚(yú)
B.道岔恢復(fù)
C.追勾
D.途?；蚨麻T(mén)
A.雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)
B.雷達(dá)通過(guò)軌道接點(diǎn)開(kāi)關(guān)的雷達(dá)自檢電源故障
C.工作站死機(jī)
D.雷達(dá)電源斷保險(xiǎn)
最新試題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于（）V。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）S。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
T·JK3-A型車(chē)輛減速器60Kg制動(dòng)軌的磨耗極限高度為（）mm。
新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm時(shí)，一般情況下無(wú)需調(diào)整。
送風(fēng)、送油管路安裝在地面上，一般距地面不小于（）mm。
空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐間，應(yīng)安裝（）。
駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時(shí)的直流電流為（）mA。
T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車(chē)輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。
空壓機(jī)空載運(yùn)行（）min，情況正常后即可打開(kāi)減荷閥或閉合進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)裝置，使其進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行。