A.未消令
B.未取得聯(lián)系
C.已消令
D.以上全對
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A.動車組內(nèi)部故障
B.電壓回路斷線
C.接地故障
D.動車組帶電過分相
A.現(xiàn)場搶修人員
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.現(xiàn)場防護人員
D.救援現(xiàn)場負責人指定專人
A.垂直
B.V型
C.垂直或V型
D.以上全錯
A.確認現(xiàn)場
B.驗電接地
C.打開隔離開關(guān)
D.以上全對
A.行車調(diào)度員命令
B.供電調(diào)度員命令
C.段生產(chǎn)調(diào)度員命令
D.以上全錯
最新試題
搶修負責人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護層采用單點接地。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準,下列描述正確的是()。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
當需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制,抓好各項基礎(chǔ)工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。