A.現(xiàn)場負責(zé)人
B.專人
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.現(xiàn)場防護員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.技術(shù)上支持
B.信息及傳達
C.安全上把關(guān)
D.技術(shù)上支持、安全上把關(guān)
A.現(xiàn)場負責(zé)人
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.行車防護
D.以上全對
A.作業(yè)車
B.梯車
C.汽車
D.平板
A.分次
B.一次
C.兩次
D.以上全對
A.分段絕緣器
B.避雷器
C.絕緣關(guān)節(jié)開關(guān)
D.分相
最新試題
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管，埋深低于軌面不少于（）m。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標準為（）
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。
當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
移動視頻監(jiān)測主要包括（）