單項(xiàng)選擇題鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,()年內(nèi)不得再次申請。

A.1
B.2
C.0.5


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最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時,由()

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。

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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時,應(yīng)采?。ǎ┓绞?。

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使用機(jī)車救援動車組時,制動試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。

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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()

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集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場段正方向采用()設(shè)備。

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()負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。隨車機(jī)械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機(jī)。

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列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的()

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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后,本務(wù)司機(jī)必須通知(),經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題