A.溫控開關
B.點火開關
C.內(nèi)外循環(huán)開關
D.膨脹閥
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A.蓄電池充電和放電電壓
B.蓄電池充電和放電電流
C.蓄電池的電壓和電量
D.蓄電池存儲電能和電流
A.獨立信息系統(tǒng)、電子式及綜合信息顯示系統(tǒng)
B.機械式、電子式及綜合信息顯示系統(tǒng)
C.機械式、獨立信息系統(tǒng)及綜合信息顯示系統(tǒng)
D.機械式、電子式及獨立信息顯示系統(tǒng)
A.R12
B.r12a
C.R134a
D.R156
A.ABS
B.ASR
C.GPS
D.EDS
A.機械式和真空式
B.真空式和軸控式
C.軸控式和輪控式
D.輪控式和機械式
A.轉彎力接近零,車輪側向力接近最大
B.轉彎力接近零,車輪側向力接近零
C.轉彎力接近最大,車輪側向力接近零
D.轉彎力接近最大,車輪側向力接近最大
A.制動效能增強
B.制動行程變小
C.制動效率不變,行程增大
D.制動效能降低,行程增大
A.制動失效
B.正常啟動
C.前輪制動失效
D.后輪制動失效
A.變大
B.變小
C.不變
D.不能肯定
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動裝置
D.制動器
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進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
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EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
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計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
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