A.受壓區(qū)混凝土壓壞
B.構(gòu)件斷裂
C.受拉區(qū)主筋達(dá)屈服強(qiáng)度
D.撓度達(dá)到跨度的1/300
E.受拉區(qū)最大裂縫達(dá)到1.5mm
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A.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的撓度.裂縫寬度試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
B.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂試驗(yàn)，應(yīng)確定開裂試驗(yàn)荷載值
C.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定承載能力極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
D.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂試驗(yàn)，應(yīng)確定承載能力試驗(yàn)荷載值
E.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
A.在變幅位移加載試驗(yàn)中，把每次滯回曲線的峰點(diǎn)都連接起來的包絡(luò)線，叫做骨架曲線
B.骨架曲線的形狀要比單次加載曲線高，極限荷載大
C.它是每次循環(huán)荷載達(dá)到的水平力最大峰值的軌跡
D.它反應(yīng)了構(gòu)件受力與變形的各個(gè)不同階段及特性
E.是回復(fù)力模型中特征點(diǎn)的依據(jù)
A.根據(jù)任務(wù)明確試驗(yàn)的具體目的和要求，選擇適當(dāng)?shù)哪Ｐ椭谱鞑牧?br />
B.針對(duì)任務(wù)所研究的對(duì)象，用相似理論的方法確定相似準(zhǔn)數(shù)
C.根據(jù)試驗(yàn)條件，確定出模型的幾何尺寸，即相似常數(shù)
D.根據(jù)由相似準(zhǔn)數(shù)導(dǎo)出的相似條件，定出其他相似常數(shù)
E.繪制模型施工圖，設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案
A.跨度
B.支承方式
C.支撐等條件
D.受力狀態(tài)
E.力的大小
A.承載力
B.砂土內(nèi)摩擦角
C.含水率
D.變形模量
E.單樁承載力
最新試題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。