A.空載分量/產(chǎn)生電流補償和相位補償
B.復勵分量/產(chǎn)生電流補償和相位補償
C.空載分量/決定發(fā)電機輸出電壓的大小
D.復勵分量/決定發(fā)電機輸出電壓的大小
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A.空載分量;產(chǎn)生電流補償和相位補償
B.電流分量;決定發(fā)電機輸出電壓的大小
C.空載分量;決定發(fā)電機輸出電壓的大小
D.電壓分量;產(chǎn)生電流補償和相位補償
A.一只燈泡燒壞
B.電網(wǎng)有兩相接錯
C.電網(wǎng)有一相接錯
D.電網(wǎng)一相接地
A.萬能式自動空氣開關
B.裝置式自動空氣開關
C.熔斷器
D.A+B+C
A.熔斷器
B.電流繼電器
C.熱繼電器
D.自動空氣斷路器的過電流脫扣器
A.熱繼電器
B.自動空氣斷路器的失壓脫扣器
C.自動空氣斷路器的過流脫扣器
D.熔斷器
最新試題
相同容量的同步發(fā)電機并聯(lián)運行,為使有功功率分配均勻,尖使并聯(lián)要組的原動機調速特性()
船舶電網(wǎng)的保護,主要是指()①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯
理想的發(fā)電機頻率特性曲線應該是()
同容量的交流發(fā)電機并聯(lián)運行,應設()
根據(jù)電解液的濃度來判斷蓄電池的放電程度,適用于()。
使并聯(lián)運行的兩臺發(fā)電機中的一臺原動機車速逐步降低,則可能導致該發(fā)電機:()①失壓脫扣②逆功率脫扣③過流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣
當待并機的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時,可能因()保護電器動作,使并車失敗。
船舶電制是指()
錨機電力拖動要求在30分鐘內(nèi)保證起動()次。
船用酸性蓄電池的正極活性物質是(),負極活性物質是()