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A.豪華
B.軟臥
C.硬臥
D.軟座
E.硬座
A.公式法
B.圖解法
C.成本法
D.分析計(jì)算法
E.邏輯法
A.列車(chē)長(zhǎng)
B.列車(chē)員
C.列車(chē)行李員
D.乘警
E.檢車(chē)員
A.生產(chǎn)銷(xiāo)售管理
B.技術(shù)管理
C.客流管理
D.財(cái)務(wù)管理
E.資產(chǎn)管理
A.到達(dá)客流圖
B.直通客流圖
C.管內(nèi)客流圖
D.旅游客流圖
E.市郊客流圖
最新試題
出租汽車(chē)客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車(chē)一證,但不必隨車(chē)攜帶。()
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。()
()規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開(kāi)始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。()
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
客運(yùn)部門(mén)根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()