A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.以上都不是
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A.主肋板
B.實(shí)肋板
C.框架肋板
D.水密或油密肋板
A.機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.船底結(jié)構(gòu)
C.甲板結(jié)構(gòu)
D.首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)
A.側(cè)面圖,甲板平面圖,平臺(tái)平面圖,艙底平面圖
B.側(cè)面圖,甲板平面圖,橫剖面圖,船體舾裝圖
C.橫剖面圖,基本結(jié)構(gòu)圖,肋骨型線圖,機(jī)艙布置圖
D.縱剖面圖,橫剖面圖,甲板平面圖,艙底平面圖
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開(kāi)圖
C.線型圖
D.總布置圖
A.總布置圖
B.線型圖
C.煙囪結(jié)構(gòu)圖
D.外板展開(kāi)圖
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)取()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()