單項選擇題柴油機下止點是指()。

A.氣缸的最低位置
B.工作空間的最低位置
C.曲柄處于最低位置
D.活塞離曲軸中心線的最近位置


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1.單項選擇題柴油機燃燒室容積是指()。

A.活塞在上止點時活塞頂上方的容積
B.活塞在下止點時,活塞頂上方的容積
C.活塞從上止點至下止點所掃過的容積
D.上述三種說法均錯誤

2.單項選擇題柴油機活塞行程的定義是指()。

A.氣缸空間的總長度
B.活塞上止點至氣缸下端長度
C.活塞下止點至氣缸底面的長度
D.活塞位移或曲柄半徑R的兩倍

3.單項選擇題柴油機壓縮后的溫度至少應(yīng)達到()。

A.110~150℃
B.300~450℃
C.600~700℃
D.750~850℃

4.單項選擇題通常,在熱機中柴油機熱效率最高的原因是()。

A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.壓縮發(fā)火
D.B+C

5.單項選擇題內(nèi)燃機的熱效率最高的原因是()。

A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.轉(zhuǎn)速高
D.增壓壓力高

最新試題

柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在()

題型:單項選擇題

柴油機理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨()參數(shù)而變化。①壓縮比ε;②曲柄連桿比λ;③絕熱指數(shù)k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升高比λ;⑥初期膨脹比ρ。

題型:單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有()。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。

題型:單項選擇題

為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。

題型:單項選擇題

在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中,以下()說法不正確。

題型:單項選擇題

氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。

題型:單項選擇題

柴油機提高行程缸徑比S/D后,對柴油機的影響有()。①寬度、高度增加;②對混合氣形成有利;③機械負(fù)荷減?。虎苡欣趶澚鲯邭?;⑤對曲軸剛度要求高;⑥軸系縱振與扭振加重。

題型:單項選擇題

根據(jù)柴油機理論循環(huán)的分析,提高循環(huán)熱效率應(yīng)包括提高以下幾種參數(shù)()。

題型:單項選擇題

柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨()參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε;②初期膨脹比ρ;③絕熱指數(shù)k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升萵比λ;⑥過量空氣系數(shù)α。

題型:單項選擇題

通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析()。

題型:單項選擇題