A.環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽低圓面之間的間隙
B.環(huán)工作面與缸壁之間的間隙
C.環(huán)端面與環(huán)槽上或下面之間的間隙
D.環(huán)工作狀態(tài)的搭口間隙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.搭口磨損
B.環(huán)工作面磨損
C.環(huán)槽磨損
D.環(huán)平面磨損
A.天地間隙
B.搭口間隙
C.表面硬度
D.環(huán)的厚度
A.活塞環(huán)較高
B.缸套較高
C.兩者相同
D.隨機(jī)型而異
A.提高耐磨性
B.提高彈性
C.加速磨合
D.防止黏著磨損
A.降低表面粗糙度
B.磨合容易
C.提高潤滑性能
D.提高表面硬度以提高其耐磨性
最新試題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。