A.青銅
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.鑄鋼
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A.在連桿小端要采用滾針軸承
B.采用定位銷固定,防止軸向移動
C.采用卡環(huán)防止銷軸向竄動
D.不能采用強(qiáng)壓潤滑
A.上下方向直徑增大
B.左右方向直徑增大
C.上下左右直徑都增大
D.銷孔磨損但中心線不變
A.磨合期或運(yùn)轉(zhuǎn)中承磨環(huán)已磨平
B.缸套、活塞換新
C.缸套不正常磨損或擦傷經(jīng)修整后
D.B+C
A.搭口間隙過小
B.環(huán)槽結(jié)碳
C.環(huán)槽磨損
D.環(huán)受沖擊
A.缸內(nèi)燃燒不良
B.環(huán)漏氣
C.潤滑不良
D.活塞環(huán)腐蝕
最新試題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。