A．鉸鏈?zhǔn)?br />
B．套管式
C．固定噴管式
D．連桿鉆孔噴射式
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你可能感興趣的試題
A．橢圓形/長(zhǎng)軸在垂直活塞銷軸線方向
B．橢圓形/長(zhǎng)軸在沿活塞銷軸線方向
C．圓柱形/上面直徑大于下面
D．圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機(jī)的使用筒形活塞
A．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C．刮油環(huán)與承磨環(huán)
D．壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)
A．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
B．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
C．刮油環(huán)與承磨環(huán)
D．壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)
A．壓縮環(huán)、刮油環(huán)和承磨環(huán)
B．壓縮環(huán)、承磨環(huán)
C．壓縮環(huán)、刮油環(huán)
D．氣密環(huán)
最新試題
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
按我國(guó)規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開(kāi)時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
固定件的日常檢查不包括（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。