A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B.承擔(dān)活塞的側(cè)推力
C.開有氣口構(gòu)成掃氣通道
D.與氣缸體形成冷卻水通道
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A.盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B.選用高黏度高品質(zhì)的氣缸油
C.避免長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
D.冷卻水質(zhì)要高
A.十字頭機(jī)缸套外表面
B.十字頭機(jī)缸套內(nèi)表面
C.筒形活塞機(jī)缸套外表面
D.筒形活塞機(jī)缸套內(nèi)表面
A.增加缸套壁厚
B.提高缸套支撐剛度
C.減小活塞與氣缸套的裝配間隙
D.增加缸套的軸向支撐距離
A.氣缸套都受活塞側(cè)推力作用
B.氣缸套都受活塞的敲擊作用
C.氣缸套受到熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損的作用
D.氣缸套外表面受冷卻水的腐蝕作用
A.壓縮比
B.連桿比
C.沖程缸徑比
D.平均壓力增長(zhǎng)率
最新試題
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。