A.合金鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳鋼
C.中碳鋼
D.高碳鋼
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A.優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
B.耐熱合金鋼、圓形斷面
C.合金鋼、工字形斷面
D.優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字形斷面
A.降低柴油機(jī)高度
B.節(jié)省材料
C.增加連桿強(qiáng)度
D.減少側(cè)推力
A.主軸承
B.連桿大端軸承
C.連桿小端軸承
D.推力軸承
A.換氣上止點(diǎn)
B.進(jìn)氣下止點(diǎn)
C.燃燒上止點(diǎn)
D.膨脹下止點(diǎn)
A.曲軸
B.十字頭
C.飛濺
D.主軸承
最新試題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測量內(nèi)容是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。